كود LE في غسالة ال جي: ما معناه وكيف يُحل؟

الموتور تعرّض لحمل زائد أو لم يصل للسرعة المطلوبة، فأوقف الكارت الدورة وأعلن LE (Locked Motor Error). الكارت يقرأ تياراً أعلى من المسموح أو لا يقرأ دوراناً يطابق الأمر المرسل للموتور.

في موديلات Direct Drive الموتور مغناطيس دائم بلا فحمات تتآكل وبلا سير ينقطع، وهو في الحقيقة من أطول قطع الغسالة عمراً. ما يتلف قبله بكثير هو حساس هول: قطعة صغيرة تقرأ مرور مغناطيسات الرتور لتخبر الكارت بسرعة الدوران الفعلية. فإذا تعطل الحساس، يرسل الكارت أمر الدوران ولا يستقبل تأكيداً، فيفسّر الصمت على أنه موتور محشور ويعلن حملاً زائداً. الفرق بين استبدال الحساس واستبدال الموتور في الفاتورة كبير جداً، ولهذا نصرّ على هذا الترتيب.

الأسباب المحتملة مرتبة من الأرجح للأقل: تحميل زائد يفوق الحمولة المكتوبة على الباب؛ حساس هول (Hall Sensor) تالف فلا يُرجع قراءة دوران صحيحة؛ جسم صلب محشور بين الحلة والدرام الخارجي يعيق الدوران؛ كراسي الحلة تآكلت فارتفع العزم المطلوب؛ كارت الإنفرتر أصيب في مرحلة تغذية الموتور.

في غسالات ال جي يمكنك تجربة هذه الخطوات الآمنة أولاً: أفرغ نصف الحمولة وأعد التشغيل — إن عملت فالسبب كان التحميل الزائد؛ أدر الحلة يدوياً بالكامل دورة كاملة: أي إعاقة أو صوت معدني يشير لجسم محشور؛ افصل الغسالة 10 دقائق ثم أعد التشغيل لإعادة ضبط الكارت. إن لم يزل الكود بعدها فالتشخيص يحتاج قياساً بأدوات.

النطاق التقديري بين 500 — 2,600 جنيه، ويتحدد بأي الأسباب هو المسؤول فعلاً: تحميل زائد يفوق الحمولة المكتوبة على الباب في الطرف الأرخص، وكارت الإنفرتر أصيب في مرحلة تغذية الموتور في الطرف الأعلى. رسوم الكشف بين 150 و250 جنيهاً وتُخصم من قيمة الإصلاح عند الموافقة.

لا تؤجله. الموتور تعرّض لحمل زائد أو لم يصل للسرعة المطلوبة، واستمرار الحالة يتلف قطعاً أخرى في غسالة ال جي ويضاعف التكلفة.

في موديلات Direct Drive نبدأ بحساس هول لأنه الأرخص والأكثر شيوعاً، ثم براغي الرتور، ثم كارت الإنفرتر. ترتيب الفحص هذا يوفّر آلافاً على العميل مقارنة بالقفز مباشرة إلى استبدال الموتور أو الكارت.

صوّر الكود على الشاشة، وجهّز موديل غسالة ال جي من الملصق، وجرّب أولاً: أفرغ نصف الحمولة وأعد التشغيل — إن عملت فالسبب كان التحميل الزائد. وحالات كثيرة من هذا الكود في غسالات ال جي تنتهي عند هذه الخطوة بلا زيارة.